{"id":21817,"date":"2018-11-26T13:09:31","date_gmt":"2018-11-26T17:09:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.upr.edu\/?p=21817"},"modified":"2018-12-13T07:55:41","modified_gmt":"2018-12-13T11:55:41","slug":"recinto-de-ciencias-medicas-recibe-2-2-millones-de-la-epa-para-reducir-las-emisiones-de-contaminantes-generados-por-motores-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.upr.edu\/ac\/recinto-de-ciencias-medicas-recibe-2-2-millones-de-la-epa-para-reducir-las-emisiones-de-contaminantes-generados-por-motores-diesel\/","title":{"rendered":"Recinto de Ciencias M\u00e9dicas recibe $2.2 millones de la EPA para reducir las emisiones de contaminantes generados por motores di\u00e9sel"},"content":{"rendered":"

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San Juan-<\/strong> Con el prop\u00f3sito de reducir las emisiones de contaminantes generados por motores di\u00e9sel, en el \u00e1rea del Puerto de San Juan, la Agencia Federal de Protecci\u00f3n Ambiental (EPA, por sus siglas en ingl\u00e9s) le otorg\u00f3 al Recinto de Ciencias M\u00e9dicas (RCM) de la Universidad de Puerto Rico fondos para la implementaci\u00f3n de dos proyectos financiados bajo la Ley de Reducci\u00f3n de Emisiones de Di\u00e9sel (DERA). Estos son,\u00a0 el \u201cPuerto Rico Diesel Emission Reduction Project\u201d para los a\u00f1os fiscales 2016 a 2018 y el \u201cPuerto Rico Clean Trucks Project\u201d para los a\u00f1os fiscales 2017 a 2019. Los fondos otorgados por la EPA a ese programa totalizan $2,259,404.<\/p>\n

\u201cEl presupuesto otorgado se est\u00e1 utilizando en ambos proyectos para reemplazar 20 camiones pesados viejos que operan en el interior del Puerto de San Juan. Actualmente, se est\u00e1n adquiriendo catalizadores para oxidaci\u00f3n de di\u00e9sel (DOC) para reducci\u00f3n de emisiones t\u00f3xicas en otros 59 camiones pesados que operan en Puerto Rico\u201d, expuso el doctor Aluisio C. Pimenta De Olivera, catedr\u00e1tico de la Escuela Graduada de Salud P\u00fablica del RCM y director de ambos proyectos.<\/p>\n

Al momento, el proyecto ha emitido pagos por un total de $878,500 a seis empresas de transportaci\u00f3n. Esto, como incentivo para el reemplazo de once camiones modelo 2006 o de a\u00f1os anteriores. Tambi\u00e9n han sido adquiridos hasta el momento 68 catalizadores (DOC) que equipar\u00e1n a 42 camiones, con una inversi\u00f3n de $88,040.<\/p>\n

\u201cEl beneficio obtenido al reemplazar camiones viejos es que, a partir de los modelos de veh\u00edculos del 2007 en adelante, hay reglamentaci\u00f3n espec\u00edfica para camiones pesados y otros veh\u00edculos a di\u00e9sel que requieren una reducci\u00f3n de un m\u00ednimo de 90% (a partir de 2011) en las emisiones de di\u00e9sel que afectan a la salud y al ambiente. Sin embargo, los motores di\u00e9sel pesados duran mucho tiempo y veh\u00edculos de fabricaci\u00f3n previa al 2007 todav\u00eda est\u00e1n en uso en Puerto Rico. Esos motores producen grandes cantidades de contaminantes en su sistema de quema de combustible. La EPA concede subvenciones a los gobiernos locales y a organizaciones para ayudar a pagar por la instalaci\u00f3n de dispositivos catal\u00edticos para motores di\u00e9sel m\u00e1s viejos que se encuentran todav\u00eda en uso en las carreteras, todo con el objetivo de reducir emisiones al ambiente\u201d, explic\u00f3 el doctor Pimenta De Olivera.<\/p>\n

Se espera que los dos proyectos combinados, reduzcan la emisi\u00f3n de 515 toneladas de \u00f3xido de nitr\u00f3geno, 289 toneladas de mon\u00f3xido de carbono, 34 toneladas de part\u00edculas finas y 49 toneladas de contaminaci\u00f3n por hidrocarburos durante la vida \u00fatil de esos veh\u00edculos. Estos contaminantes est\u00e1n vinculados a graves problemas de salud, tales como el asma y enfermedades pulmonares y card\u00edacas.<\/p>\n

Los trabajos requeridos para el primer proyecto finalizaron el 30 de septiembre. El 26 de septiembre, la Escuela Graduada de Salud Publica realiz\u00f3 un Seminario de Cierre. Durante el evento se present\u00f3 un resumen de los resultados obtenidos en ese primer proyecto, un resumen de los requerimientos contractuales de las empresas participantes, adem\u00e1s de los requerimientos de informaci\u00f3n futura, y consideraciones referentes a la pr\u00e1ctica de encendido innecesario, pr\u00e1ctica que contribuye a emisiones al ambiente que pueden ser evitadas. Tambi\u00e9n se present\u00f3 informaci\u00f3n sobre los beneficios financieros que representa para las empresas de transportaci\u00f3n la utilizaci\u00f3n de veh\u00edculos nuevos y de la reducci\u00f3n del encendido innecesario.<\/p>\n

La audiencia de la actividad cont\u00f3 con la presencia de representantes de las empresas de transportaci\u00f3n que participan en los dos proyectos, adem\u00e1s de los componentes del equipo de trabajo del proyecto.[\/vc_column_text][vc_empty_space]

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